Temperatura do balão de ar quente
Controle de temperatura durante o voo
As velas ou invólucros de balão de ar quente de última geração são feitos de várias fibras de nylon.
A natureza do Nylon, juntamente com os possíveis parâmetros meteorológicos e velocidade, determinam a faixa de temperatura de uso nos manuais de manutenção e voo:
- TEMPERATURA IDEAL DE VÔO: 120ºC
- TEMPERATURA MÁXIMA: 130ºC
Para controlar a temperatura interna, o balão possui 2 dispositivos que atuam como indicadores de temperatura:
Bandeira: um indicador de temperatura é soldado a uma bandeira feita com a mesma fibra que o balão e colocada na parte mais alta da vela. Quando a temperatura excede 125ºC, a bandeira é liberada, avisando o piloto de superaquecimento.
Etiquetas de temperatura:o rótulo permite conhecer o histórico do aumento de temperatura que ocorre durante o voo. São utilizados 2 rótulos de 8 pontos cada, o que fornece 16 leituras possíveis. Os rótulos registram o aumento da temperatura durante o voo. Se o balão superaquecer, as leituras nas etiquetas devem ser registradas no registro de voo, para que - se necessário - o balão possa ser examinado posteriormente. Também é detalhado nos manuais como agir se as etiquetas se soltarem: se isso acontecer, também poderá ser uma indicação de superaquecimento. Nesse caso, ele se força a tentar abaixar a temperatura imediatamente e prosseguir para a manobra de descida e aterrissagem.
As referências usadas neste aplicativo são as THERMAX 8 Níveis Rank B (71-110ºC) y la THERMAX 8 Níveis Rank C C (116-154ºC).
No final do voo, os rótulos são o teste da temperatura máxima atingida. Em caso de acidente, os rótulos irreversíveis usados durante o voo podem ser tomados como evidência e podem ajudar a demonstrar se houve erro humano, defeito de fabricação ...
As etiquetas irreversíveis THERMAX são usadas para essa finalidade há mais de 10 anos.